對(duì)于為何在馬來西亞設(shè)廠,中車(馬來西亞)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理王璐科對(duì)本報(bào)記者說:“未來5年,馬來西亞城軌、動(dòng)車及電力機(jī)車的新造需求總量近千,需要進(jìn)行維修的車輛更是達(dá)到2000輛。這是一個(gè)很大的市場(chǎng),東盟制造中心建成后,年銷售額可達(dá)4億林吉特(1林吉特約合1.58元人民幣)。更重要的是,設(shè)立基地,就與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展同呼吸、共命運(yùn),進(jìn)軍當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)獲得的支持力度也將大幅提升。”
與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展同呼吸、共命運(yùn),一個(gè)具體的體現(xiàn)就是員工的本地化。東盟制造中心商務(wù)經(jīng)理龍威向本報(bào)記者介紹說,截至今年7月,中心的員工總數(shù)是165人,其中144人是從馬來西亞本地招聘的。“招聘工作還在進(jìn)行中,到年底公司員工的本地化率預(yù)計(jì)將超過90%。”
馬來西亞小伙穆罕默德·阿明是東盟制造中心的技術(shù)助理。談到在這里的工作,阿明用“很幸福”來形容。“這是第一個(gè)在馬來西亞設(shè)廠的軌道交通裝備企業(yè),我換了幾次崗位,學(xué)到了許多東西,個(gè)人能力得到很大提高,我喜歡這個(gè)學(xué)習(xí)的過程。”
霹靂州投資管理中心是該州負(fù)責(zé)推動(dòng)和促進(jìn)當(dāng)?shù)赝顿Y的政府機(jī)構(gòu),記者在該中心接待室的展示柜里看到了中車的火車模型。
“我很多很多年前就知道中國(guó)南車了。”中心首席執(zhí)行官拿督穆罕默德·哈夫尼·易卜拉欣在接受本報(bào)記者采訪時(shí),特地強(qiáng)調(diào)了幾次“很多”。他回憶到,霹靂州一直希望建設(shè)成為馬來西亞的軌道樞紐,當(dāng)中國(guó)中車對(duì)在馬來西亞發(fā)展表示出興趣時(shí),霹靂州很快就決定為這一項(xiàng)目辟出土地。“我們當(dāng)時(shí)也得到了馬來西亞交通部的大力支持,所以愿望成真了。”易卜拉欣高興地說,“這個(gè)項(xiàng)目不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了良好的就業(yè)崗位,也為霹靂州的工業(yè)發(fā)展帶來許多機(jī)遇。此外,這筆巨額投資還引發(fā)了連鎖效應(yīng),一些其他中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在也開始對(duì)在霹靂州投資產(chǎn)生了興趣。”
馬來西亞總理納吉布也表示,中國(guó)中車選擇在霹靂州投資,不僅能帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)將有效提升馬來西亞鐵路工業(yè)發(fā)展水平。
努力建成“一帶一路”上的示范基地
馬來西亞地理位置優(yōu)越,投資環(huán)境穩(wěn)定,是進(jìn)入東盟市場(chǎng)與前往中東、澳大利亞和新西蘭的橋梁。東盟制造中心選在這里,為中國(guó)企業(yè)布局東盟、輻射周邊贏得了先機(jī)。王璐科對(duì)本報(bào)記者表示:“中國(guó)正在與沿線國(guó)家共同建設(shè)‘一帶一路’,中國(guó)高鐵要實(shí)現(xiàn)‘走出去’的目標(biāo),必須與‘一帶一路’建設(shè)結(jié)合起來,積極布局東盟區(qū)域,進(jìn)一步深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。”
馬來西亞是中國(guó)建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要合作伙伴。“馬來西亞政府認(rèn)為這是分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利、搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展順風(fēng)車的良好機(jī)遇。”中國(guó)駐馬來西亞大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊吳政平對(duì)本報(bào)記者表示,“馬來西亞總理、交通部長(zhǎng)、旅游部長(zhǎng)等都對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路倡議表示支持,交通部長(zhǎng)廖中萊最近還帶團(tuán)去中國(guó),就雙方具體合作進(jìn)行探討,包括鐵路建設(shè)、港口建設(shè)等多個(gè)方面。這對(duì)中國(guó)企業(yè)來說是個(gè)機(jī)遇。”
談到目前已經(jīng)落成的東盟制造中心,吳政平表示:“中國(guó)中車株機(jī)公司在馬來西亞設(shè)立制造基地,就是利益分享、互利共贏的做法。我們不只是為了建設(shè)鐵路軌道交通裝備,也是為了在建設(shè)的過程中,同馬來西亞分享中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。從這個(gè)角度來說,建立東盟制造中心也是中國(guó)軌道交通行業(yè)‘走出去’的一個(gè)非常好的途徑。”
今年5月,中國(guó)高層代表團(tuán)專程到東盟制造中心考察,勉勵(lì)中心要進(jìn)一步擴(kuò)展成中國(guó)與東盟在經(jīng)貿(mào)企業(yè)合作上的亮點(diǎn),這既是企業(yè)發(fā)展的需要,也是國(guó)家發(fā)展的需要,更是“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)。
“我們將努力使東盟制造中心成為中馬經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作的典范,成為‘一帶一路’建設(shè)的第一批示范基地之一。”王璐科說。
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