此外，華北地區(qū)已占據(jù)了中國焊管、無縫管生產(chǎn)的半壁江山。天津是我國金屬制品的搖籃，天津鋼絲、鋼絲繩在國內(nèi)具有特別重要的位置。河北省涉縣是天鐵的“飛地”，冀、津二地應(yīng)推進(jìn)建立冀、津(涉縣-天鐵)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展精品鋼材。建議可重點(diǎn)打造線材生產(chǎn)基地，延伸線材的產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造條件吸引天津金屬制品企業(yè)(鋼絲、鋼絲繩等)參與和搬遷，并吸收國外有關(guān)企業(yè)加盟，創(chuàng)建我國的絲繩基地。

　　京津冀是全國大氣污染防治的重點(diǎn)區(qū)域，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展環(huán)境設(shè)備的研發(fā)和制造。通過上述措施，可以進(jìn)一步開拓鋼材使用新市場，并把產(chǎn)品做優(yōu)，把市場做活，把行業(yè)做強(qiáng)。

　　對(duì)鋼鐵行業(yè)和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的幾點(diǎn)思考

　　聯(lián)合重組就能讓企業(yè)浴火重生嗎?

　　目前，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入困難時(shí)期，部分企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)危機(jī)，借助聯(lián)合重組，可以使一部分企業(yè)“浴火重生”。因此，當(dāng)下正是聯(lián)合重組的最佳時(shí)期。

　　過去，在鋼鐵盛世時(shí)期，重組主要靠政府主導(dǎo)，唐山、武安的民營鋼廠曾開展過整合，由于當(dāng)時(shí)企業(yè)各自運(yùn)轉(zhuǎn)正常，效益很好，缺乏整合的動(dòng)力。因此，拉郎配式的整合往往事與愿違，結(jié)果是整而不合，N家企業(yè)整合成1+N家。企業(yè)破產(chǎn)、兼并更加復(fù)雜，涉及到有效資產(chǎn)、債務(wù)、債權(quán)的評(píng)估、承接、轉(zhuǎn)移、人員安置等眾多問題。

　　聯(lián)合重組應(yīng)堅(jiān)持市場化運(yùn)作、企業(yè)平等協(xié)商、政府推動(dòng)的基本原則。必須尊重市場的原則，充分尊重企業(yè)的主體地位，由企業(yè)自主決策。這既需要企業(yè)間真金白銀的投入，需要有膽識(shí)、有魄力、有實(shí)力、有能力的企業(yè)家的領(lǐng)銜參與，更需要政府指導(dǎo)，制定切實(shí)可行的、有吸引力的、可操作的優(yōu)惠政策的支持和金融機(jī)構(gòu)的直接幫助。

　　最近，中央肯定了“國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股，相互融合的混合所有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式”，并“鼓勵(lì)發(fā)展非公有資本控股的混合所有制企業(yè)”。因此，應(yīng)充分利用國有企業(yè)在裝備、技術(shù)、人才、市場等方面的優(yōu)勢，融入民營企業(yè)的活力，特別是在成本控制方面的優(yōu)勢，積極推進(jìn)混合所有制改革的試點(diǎn)。

　　普轉(zhuǎn)特需慎之又慎。

　　河北省許多民營企業(yè)起步于窄帶鋼和長材，雖然工藝簡單，但有緊密切合周圍市場需求的優(yōu)勢。在當(dāng)前同行競爭加劇、需求減少、企業(yè)效益下滑的情況下，為了提高競爭力，加快產(chǎn)品從價(jià)值鏈低端走向中高端，一些企業(yè)開始嘗試普改特。

　　事實(shí)上，在我國鋼材品種結(jié)構(gòu)中，特鋼僅占5%~8%，所占比例與發(fā)達(dá)國家的20%以上有很大差距，特殊鋼種類繁多，高端品種仍需進(jìn)口，但數(shù)量不大。而一般的品種也是供大于求。例如，不銹鋼的產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)量的50%。

　　特鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜、后處理流程長;許多品種仍需采用電爐、電渣流程，單位能耗高。特殊鋼產(chǎn)品對(duì)質(zhì)量穩(wěn)定性和性能特殊性要求高，有的產(chǎn)品進(jìn)入市場門檻高，需要通過認(rèn)證。軍工企業(yè)對(duì)特殊鋼的供應(yīng)商相對(duì)固定。因此，生產(chǎn)特鋼需要一定的專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)積淀，不可能一蹴而就。

　　當(dāng)前，有一些普鋼企業(yè)采用轉(zhuǎn)爐冶煉中低端軸承鋼，但市場已經(jīng)飽和。因此，普轉(zhuǎn)特需慎之又慎。實(shí)施精品戰(zhàn)略主要是指制造工藝和產(chǎn)品的高品質(zhì)，不能錯(cuò)誤地理解為發(fā)展優(yōu)特鋼、合金鋼和高合金鋼。

　　轉(zhuǎn)型不能只局限于“內(nèi)轉(zhuǎn)型”。

　　國內(nèi)鋼企轉(zhuǎn)型往往只考慮其在鋼鐵領(lǐng)域的發(fā)展，做出的轉(zhuǎn)型也大多數(shù)為品種、規(guī)格、鋼種的調(diào)整，如長轉(zhuǎn)板、熱轉(zhuǎn)冷、普轉(zhuǎn)特等。與之不同，國外鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型主要是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，部分企業(yè)進(jìn)行了資本轉(zhuǎn)型。德國蒂森克虜伯是歷史悠久、久負(fù)盛名的鋼鐵公司，北洋水師艦艇的大炮也由其制造。多年前，他們從鋼鐵產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，從生產(chǎn)汽車用鋼、電梯鋼絲繩延伸至汽車零部件、電梯等高技術(shù)含量、高附加值業(yè)務(wù)，世界上超高層電梯無一例外均出自該公司。去年底至今，該公司又在中國常州生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、罩蓋模塊和車用電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。今年初，蒂森克虜伯首席執(zhí)行官對(duì)媒體表示：“蒂森克虜伯已經(jīng)不再是一家鋼鐵工業(yè)集團(tuán)，準(zhǔn)確地講，鋼鐵業(yè)務(wù)只占營業(yè)額的30%，而且呈下降趨勢。”事實(shí)上，由于歐洲鋼鐵市場的低迷，蒂森克虜伯鋼鐵業(yè)務(wù)占其四分之一的銷售額，但只占十分之一的營業(yè)利潤。他們的新業(yè)務(wù)包括“工業(yè)解決方案”，將更加高效地設(shè)計(jì)水泥廠、化肥廠等。