“今年以來，機械工業(yè)經(jīng)濟運行面臨較大困難，主要經(jīng)濟指標增速創(chuàng)國際金融危機以來新低。”在日前召開的中國機械工業(yè)質量管理協(xié)會七屆二次理事擴大會上，中國機械聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌指出，2015年1~11月機械工業(yè)增加值增速低于全國工業(yè)平均水平，利潤增速低于主營業(yè)務收入，新常態(tài)下機械工業(yè)運行面臨新的嚴峻形勢。

　　2015年10月底，根據(jù)國務院領導的指示精神，機械工業(yè)聯(lián)合會對專業(yè)協(xié)會推薦的10家企業(yè)進行了調研，調研情況總體可概括為：零部件企業(yè)好于主機企業(yè)、民營企業(yè)好于國有企業(yè)。陳斌表示，存在的困難和問題集中反映是產(chǎn)能過剩、需求不足、負擔較重、競爭環(huán)境不公等。

　　產(chǎn)量下降超七成

　　我國國內經(jīng)濟運行下行壓力依然較大。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2015年1~11月，機械工業(yè)增加值累計增速同比增長5.3%，低于全國工業(yè)0.8個百分點，低于全國制造業(yè)1.7個百分點。11月當月增速明顯提高，同比增長6.7%，比10月回升1.4個百分點，其中汽車制造業(yè)11月同比增長13%，比10月回升5.7個百分點。

　　“如果除去汽車工業(yè)，其它機械工業(yè)2015年1~11月累計增長4.9%，11月增速比10月下降了0.4個百分點。”陳斌直言，這是機械工業(yè)近些年少有的增速低于全國工業(yè)、低于制造業(yè)的現(xiàn)象。

　　機械工業(yè)統(tǒng)計的49個中類行業(yè)中,有14個中類行業(yè)增加值增速同比提高,35個中類行業(yè)增加值增根據(jù)速同比下降。累計同比下降的產(chǎn)品數(shù)仍超過半數(shù)。在重點監(jiān)測的119種主要產(chǎn)品中，11月當月同比增長的產(chǎn)品品種數(shù)有44種，比10月增加5種。

　　在重點監(jiān)測的119種主要產(chǎn)品中，1~11月累計產(chǎn)量同比增長的僅有35種，占比29.41%;同比下降的有84種，占比70.59%。陳斌表示，前幾年累計產(chǎn)量同比增長占比一般都在70%左右。

　　產(chǎn)量下降較大的產(chǎn)品主要集中在工程機械、載貨車、重型機械、其他專用設備、冶金礦山機械、石化裝備、常規(guī)發(fā)電設備、基礎零部件等;二是產(chǎn)能已嚴重過剩的普通機械產(chǎn)品，如普通機床、交流電動機、電焊機、電線電纜及低壓電器、互感器、中小型普通農機產(chǎn)品、照相機等。

　　產(chǎn)量依然保持增長的產(chǎn)品占少數(shù)。其主要集中于與消費、民生、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)升級關系密切的部分產(chǎn)品，如農機行業(yè)的大馬力拖拉機、4行以上玉米聯(lián)合收割機、大型自走式植保機械、青飼機械、烘干機械等產(chǎn)品;收獲后處理設備和農產(chǎn)品初加工設備;儀器儀表行業(yè)的工業(yè)自動化與控制系統(tǒng)、電工儀表、光學儀器、環(huán)保設備及環(huán)保儀器，電工電器行業(yè)的風力發(fā)電機組、光纜、1.6升以下排量的乘用車以及運動型多用途乘用車等。

　　陳斌表示，受需求不足的影響，機械產(chǎn)品市場競爭激烈，總體價格水平延續(xù)了多年的低迷態(tài)勢。去年1~11月，機械產(chǎn)品累計價格同比下降1.3%，已連續(xù)47個月同比下降。

　　1~11月在統(tǒng)計的142種主要機械產(chǎn)品價格中，累計價格同比下降的產(chǎn)品有102種，占比高達71.83%;而累計同比價格上升的產(chǎn)品數(shù)量為32種，8種持平。

　　2015年以來，機械工業(yè)主要效益指標延續(xù)了2014年以來的回落趨勢。陳斌表示，1~10月機械工業(yè)主營業(yè)務收入18.41萬億元，同比增長3%，與上年同期增速10.31%相比，回落了7.31個百分點。增速為2008年以來同期較低水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年1~10月機械工業(yè)實現(xiàn)利潤總額12102.35億元，同比增長1.18%，增速比上年同期(13.25%)回落12.07個百分點。其中汽車行業(yè)的利潤下滑對全行業(yè)的影響較大。1~10月汽車整車制造業(yè)利潤同比下降10.44%，汽車零部件同比增長9.16%。

　　行業(yè)分化趨勢加劇

　　機械行業(yè)進入轉型升級階段以來，行業(yè)分化明顯。經(jīng)濟結構調整對以投資類產(chǎn)品為主體的行業(yè)影響較大。

　　陳斌表示，機械工業(yè)行業(yè)80%屬于投資類產(chǎn)品，不同行業(yè)主營業(yè)務收入、利潤增長速度的差距日益加大;不同類別產(chǎn)品的產(chǎn)量增長幅度差異日益明顯;不同企業(yè)的景氣程度明顯不同。

　　在新常態(tài)下，消費對經(jīng)濟增長的貢獻明顯加大，而投資的貢獻率則逐漸下降。

　　與投資緊密相關的工程機械工業(yè)行業(yè)2015年1~10月主營業(yè)務收入、實現(xiàn)利潤同比分別下降7.3%、32.63%。重型機械行業(yè)服務于冶金礦山領域，受冶金礦山行業(yè)需求不足影響，重型機械行業(yè)產(chǎn)銷、利潤均逐月回落，1-10月主營業(yè)務收入、實現(xiàn)利潤同比分別微增0.98%和4.01%。石化通用機械行業(yè)受油價下跌影響，投資意愿減弱，利潤同比下降5.77%。

　　與消費相關的食品包裝機械行業(yè)近年來增長較快，1~10月主營業(yè)務收入、實現(xiàn)利潤分別增長7.94%、5.05%。農機行業(yè)雖然屬于投資類產(chǎn)品但近年來隨著農民收入的持續(xù)增加，以及國家政策的扶持，繼續(xù)保持平穩(wěn)運行，1~10月主營業(yè)務收入、實現(xiàn)利潤分別增長7.32%、9.88%。

　　汽車行業(yè)2015年增速逐月回落。1~10月主營業(yè)務收入同比增長2.86%，利潤同比下降2.6%。受其影響與之配套的內燃機行業(yè)增速回落幅度也較大，主營業(yè)務收入、實現(xiàn)利潤同比分別下降5.02%和17.34%。

　　電工電器行業(yè)進入2015年下半年以來，在國家穩(wěn)增長政策的帶動下，國家相繼批復了核電、輸變電等項目，電工電器行業(yè)呈現(xiàn)逐月小幅回升趨勢。1~10月電工電器行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長5.37%，高于行業(yè)平均水平2.37個百分點，實現(xiàn)利潤增長13.13%，高于行業(yè)平均水平11.95個百分點，增速為各分行業(yè)之首。

　　固定資產(chǎn)投資持續(xù)回落趨勢有所改善。2015年1~11月機械工業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資45033.02億元，同比增長9.75%，比1~10月提高0.48個百分點;但仍低于同期全社會(10.2%)0.45個百分點，與上年同期機械工業(yè)的投資增速(12.4%)相比，回落2.65個百分點。

　　結構調整有亮點

　　“汽車行業(yè)經(jīng)過多年的高速增長，國內汽車產(chǎn)銷增速已經(jīng)進入相對平穩(wěn)的增長階段。”陳斌坦言，2015年汽車增速有所回落，但結構在發(fā)生變化。

　　1.6升及以下乘用車大幅增長。今年自國務院發(fā)布關于1.6升及以下乘用車購置稅減半征收政策，有力地促進了1.6升及以下乘用車銷售。11月份，1.6升及以下乘用車銷售155.66萬輛，比上月增長16.6%，比同期增長29%，成為今年以來該車型同比增長最快的月份。

　　中國品牌乘用車市場占有率同比提高。1~11月，中國品牌乘用車共銷售767.83萬輛，比上年同期增長14.1%，占乘用車銷售總量的41.1%，市場占有率比上年同期提升3個百分點。