鋼鐵行業(yè)必須要化解過剩產(chǎn)能，提升產(chǎn)業(yè)集中度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)創(chuàng)新，加大高端鋼材的研發(fā)力度，加快環(huán)保設(shè)備的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)虧損的僵尸企業(yè)加快出清。

　　近期，國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，去年中國粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，同比下降2.3%，略低于冶金工業(yè)規(guī)劃研究院此前預(yù)測(cè)的8.06億噸，為34年以來首次負(fù)增長。我國鋼鐵去年生鐵產(chǎn)量6.91億噸，同比下降3.5%，鋼材產(chǎn)量11.24億噸，同比增長0.6%。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院據(jù)此測(cè)算，2015年中國鋼材實(shí)際消費(fèi)量6.64億噸，同比下降5.4%，同樣低于此前的預(yù)測(cè)值6.68億噸。這意味著，中國鋼鐵市場(chǎng)萎縮比預(yù)想得更嚴(yán)重。

　　產(chǎn)能過剩、大虧損、低需求是三大原因

　　“2015年以來，由于我國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，盡管國家在穩(wěn)增長方面持續(xù)發(fā)力，但由于下游用鋼行業(yè)增速回落，特別是房地產(chǎn)投資增速的大幅回落(2015年累計(jì)同比增幅僅1%)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速放緩，我國用鋼需求出現(xiàn)明顯下降。”分析師王國清在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，而在產(chǎn)能過剩背景下，供大于求矛盾凸顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)虧損嚴(yán)重，加上環(huán)保治理日益加重，需求下降、市場(chǎng)倒逼和環(huán)保加壓導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量下降。

　　據(jù)記者了解，我國高層醞釀制定鋼鐵去產(chǎn)能的一系列政策，也是我國粗鋼產(chǎn)量下降的根本原因。當(dāng)前，我國鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損，停產(chǎn)的企業(yè)較多，也是導(dǎo)致國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量下降的直接原因。

　　“十二五“期間，我國鋼鐵消費(fèi)增速放緩，總產(chǎn)能并沒有大幅減少，反而在逐漸擴(kuò)張，從而引起嚴(yán)重的過剩情況。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)給記者提供的不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國粗鋼產(chǎn)能11.7億噸，同比增長1.74%，粗鋼表觀消費(fèi)量7.04億噸，同比下降4.7%。

　　鋼鐵行業(yè)研究員何杭生在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，雖然“十二五”期間，相關(guān)部委對(duì)于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的政策法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，其中通過淘汰落后、環(huán)境治理、規(guī)范經(jīng)營等手段，逐步壓減了一批鋼鐵產(chǎn)能;但鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩的矛盾已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，任務(wù)艱巨，難以有效清理、治理和把關(guān)。有的企業(yè)甚至以技術(shù)改造為名反而擴(kuò)大產(chǎn)能，導(dǎo)致現(xiàn)有措施的壓減空間已越來越小，難度越來越大，而后期的債務(wù)處理、職工安置等問題的積累風(fēng)險(xiǎn)也逐步提高。

　　從國家統(tǒng)計(jì)局的8.04億噸的產(chǎn)量計(jì)算，2015年我國粗鋼產(chǎn)能利用率為68.72%，產(chǎn)量過剩1.02億噸。即使在2014年我國共淘汰了煉鐵2823萬噸、煉鋼3113萬噸、鐵合金262萬噸，粗鋼產(chǎn)能仍舊在12.5億噸左右，有3億多噸落后能力。2015年淘汰煉鐵1300萬噸、煉鋼1700萬噸，過剩依舊超過億噸。

　　“2015年鋼鐵行業(yè)困難重重，鋼價(jià)的持續(xù)下跌，并跌至10年新低的行情，導(dǎo)致了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)大面積虧損，部分企業(yè)長期虧損，個(gè)別鋼企甚至資金流斷裂而破產(chǎn);更多的企業(yè)負(fù)債率嚴(yán)重偏高。”何杭生表示。

　　據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損531.32億元，2014年同期盈利243.87億元，銷售收入利潤率為-2%，2014年同期為0.74%。其中51家企業(yè)虧損，較2014年同期增加27家，虧損企業(yè)虧損額685億元，同比增虧564億元，虧損額再創(chuàng)年內(nèi)新高。且據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)議監(jiān)測(cè)的樣本企業(yè)利潤數(shù)據(jù)來看，2015年1-11月樣本企業(yè)累計(jì)平均虧損147.39元/噸，同比由盈利1.78元/噸轉(zhuǎn)為虧損。

　　“鋼鐵行業(yè)全面虧損的后果就是面臨停產(chǎn)潮。”何杭生認(rèn)為。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。從2014年末至2015年12月，中國鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到6435萬噸。10月份以來，福建三鋼、宣鋼、成渝釩鈦、包鋼、首鋼長治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產(chǎn)線檢修方式變相停產(chǎn)。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產(chǎn)。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產(chǎn)，成為繼山西海鑫之后第二個(gè)500萬噸以上的停產(chǎn)鋼廠。

　　何杭生表示，2015年，我國鋼鐵市場(chǎng)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折，鋼鐵業(yè)開始進(jìn)入減量發(fā)展階段。其中，我國鋼材的產(chǎn)量和消費(fèi)量雙雙下降，供需矛盾已經(jīng)擴(kuò)大至鋼鐵上下游行業(yè)，其發(fā)展增速也有所放緩。

　　記者了解到，2015年12月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為40.6%，較11月回升3.6個(gè)百分點(diǎn)，脫離了11月份創(chuàng)下的近7年低點(diǎn)。但仍遠(yuǎn)低于50%的榮枯線，且已連續(xù)20個(gè)月處在50%以下的收縮區(qū)間，反映鋼鐵行業(yè)景氣度長期低迷的局面依然沒有改變。同期中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長10%，創(chuàng)15年來新低，增速比1-11月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn);全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，再創(chuàng)2009年3月以來的新低;新開工面積降幅收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)和基建投資增速放緩直接拉低了鋼材需求。