懷進(jìn)鵬認(rèn)為，工業(yè)3.0的信息化已經(jīng)走過了兩大階段，第一階段在體系內(nèi)，體現(xiàn)為各種數(shù)據(jù)、生產(chǎn)報(bào)表;第二階段關(guān)注到了企業(yè)生產(chǎn)管理中的經(jīng)銷存，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)。第三階段，企業(yè)要關(guān)注上下游產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈，關(guān)注從設(shè)計(jì)一直到維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期，“走不出這一步，企業(yè)就徹底淪為代工”，懷進(jìn)鵬說。

　　從2013年起擔(dān)任美國(guó)白宮信息物理系統(tǒng)專家組顧問的李杰(JayLee)在他的《工業(yè)大數(shù)據(jù)》舉了一個(gè)柔性制造的案例：在未來的工業(yè)4.0時(shí)代，人們?nèi)?S店選車，可以在一輛布滿傳感器的車內(nèi)進(jìn)行試駕，當(dāng)用戶坐上駕駛座椅時(shí)，傳感器自動(dòng)記錄壓力分布，這些大數(shù)據(jù)都將使得廠家有能力為你“柔性制造”符合你身形和坐姿習(xí)慣的座椅。

　　此外，車內(nèi)傳感器還能夠記錄駕駛動(dòng)作，預(yù)測(cè)駕駛習(xí)慣，提醒用戶習(xí)慣變化對(duì)于能耗和剩余里程的影響。駕駛過程中還能夠記錄路面平整度，提醒后車及時(shí)減速，還可分享給政府，進(jìn)行路面維護(hù)。

　　“智能制造，包括產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、管理、維護(hù)，建立整個(gè)產(chǎn)品的全生命周期”，懷進(jìn)鵬說，這個(gè)觀念不建立，對(duì)智能制造、兩化融合是沒有辦法理解到位的。這也是大數(shù)據(jù)背后的真正含義。

　　工業(yè)4.0的革命性不僅僅是對(duì)數(shù)據(jù)的利用，而是在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)從以往滿足客戶可見的需求，轉(zhuǎn)向?qū)ふ矣脩粜枨蟛豢梢姷娜笨�。產(chǎn)品只是服務(wù)的載體，數(shù)據(jù)是服務(wù)的媒介，在用戶使用過程中，不斷挖掘需求的缺口，利用挖掘到的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)一步提升生產(chǎn)，創(chuàng)造價(jià)值。“互聯(lián)網(wǎng)不是簡(jiǎn)單的信息商，它推動(dòng)技術(shù)和格局上的變化，推進(jìn)工作機(jī)制組織變革”，懷進(jìn)鵬解釋說。

　　未來

　　中國(guó)制造還要補(bǔ)工業(yè)化的課

　　企業(yè)如何獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力?懷進(jìn)鵬說，“哪一家企業(yè)積極擁抱工業(yè)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化融合，這樣的企業(yè)就會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力”。

　　擁抱工業(yè)數(shù)字化，一方面意味著有獲得數(shù)據(jù)的能力，有對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析的能力，另一方面意味著將分析結(jié)果應(yīng)用并建立在工業(yè)技術(shù)之上。

　　2008年金融危機(jī)之后，美國(guó)開始意識(shí)到去工業(yè)化的“虛擬經(jīng)濟(jì)”脫離實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來的巨大隱患，而歐洲制造業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)能夠安穩(wěn)度過危機(jī)。

　　信息技術(shù)擁抱制造業(yè)，使得中國(guó)在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過程中，第一次和世界站在同一起跑線上。但在通向制造強(qiáng)國(guó)的道路上，“不僅要強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)同步發(fā)展，還要補(bǔ)工業(yè)化的課”。據(jù)悉，工信部方面也在重點(diǎn)圍繞提升工業(yè)能力的目標(biāo)，解決中國(guó)缺失的部分。

　　實(shí)際上，外界頗為看好中國(guó)，李杰就認(rèn)為未來工業(yè)4.0的中心將會(huì)在中國(guó)，“因?yàn)橹袊?guó)不僅僅是世界第一制造大國(guó)，更是世界第一的使用大國(guó)，無論是制造設(shè)備還是終端消費(fèi)品，中國(guó)都擁有最龐大的使用數(shù)據(jù)。”

　　工信部推進(jìn)中國(guó)制造2025年五大工程中的第一個(gè)工程，國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程目前已經(jīng)開始實(shí)施。該工程的目標(biāo)是，到2020年，重點(diǎn)形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，力爭(zhēng)到2025年，形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。

　　不過，懷進(jìn)鵬也直言，除了自身實(shí)力差距，本土制造業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展認(rèn)識(shí)還不足，還在等著是不是有現(xiàn)成的產(chǎn)品或者解決方案直接用就行了，慣性思維尚未轉(zhuǎn)過來。“未來3-5年，加快制造業(yè)創(chuàng)新將是能夠change game(變局)的重大問題”，懷進(jìn)鵬問道，下一個(gè)五年在信息技術(shù)重塑整個(gè)生產(chǎn)生活格局的時(shí)候，世界會(huì)變成什么樣?中國(guó)將會(huì)在哪里?

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