中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長秦玉鳴認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)于線上購買的需求快速提升，冷鏈物流配送已經(jīng)進(jìn)入分鐘級(jí)，但整個(gè)冷鏈物流體系發(fā)展仍跟不上變化。

　　中國科學(xué)院院士周遠(yuǎn)曾介紹說，發(fā)達(dá)國家冷鏈流通率基本達(dá)到85%以上，而我國只有19%；我國預(yù)冷果蔬占比一般為10%，而發(fā)達(dá)國家高達(dá)95%至100%。受制于較低的冷鏈運(yùn)輸水平，我國每年僅果蔬一項(xiàng)的損失就達(dá)上千億元。補(bǔ)齊冷鏈物流短板是我國生鮮電商的當(dāng)務(wù)之急。

　　事實(shí)上，伴隨生鮮電商這一巨大發(fā)展空間的開啟，冷鏈物流的需求正在激增。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊(cè)量同比增長52%。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)綜合預(yù)測，今年我國冷鏈物流市場增速將達(dá)10.3%，市場規(guī)模將達(dá)到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。

　　政策支持與行業(yè)監(jiān)管并進(jìn)

　　值得注意的是，各路資本加速布局生鮮電商的同時(shí)，冷鏈物流也在急補(bǔ)短板。今年以來，相關(guān)部門相繼出臺(tái)支持政策的同時(shí)，也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)通知中提出，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲(chǔ)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉儲(chǔ)冷鏈物流設(shè)施、村級(jí)倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見提出，加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè)，完善低溫分揀加工、冷藏運(yùn)輸、冷庫等設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化城市社區(qū)配送終端冷藏條件建設(shè)，做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部還表示，預(yù)計(jì)到今年底，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將支持超過9000個(gè)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)新建或改建1.4萬個(gè)倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施，規(guī)模將超過600萬噸。

　　“伴隨著國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺(tái)，冷鏈物流項(xiàng)目紛紛上馬，冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)上表示，據(jù)預(yù)測，2020年我國冷庫容量將突破7080萬噸，同比增長17.1%；冷藏車整體增速將達(dá)到21.7%，總量將突破26.1萬輛。

　　與此同時(shí)，冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度趨嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)逐步完善。相關(guān)部門先后針對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称烦雠_(tái)多項(xiàng)法規(guī)和指南要求，搭建全國進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪荼O(jiān)管平臺(tái)。

　　“由國家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已于9月11日發(fā)布，將在2021年3月11日正式實(shí)施，這也是目前為止我國食品冷鏈物流領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。”崔忠付說。

　　崔忠付表示，產(chǎn)業(yè)政策接連出臺(tái)，行業(yè)監(jiān)管提上日程，冷鏈物流即將從過去的散亂差向高門檻、新基建、大整合、強(qiáng)監(jiān)管的階段轉(zhuǎn)折和轉(zhuǎn)變。

　　行業(yè)補(bǔ)短板仍是未來重點(diǎn)

　　值得一提的是，瞄準(zhǔn)冷鏈物流的巨大市場和突出短板，不少地方也在加快制定新一輪冷鏈物流的規(guī)劃和計(jì)劃。

　　近日，海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿），提出根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)冷鏈?zhǔn)袌鲂枨�，充分利用貿(mào)易自由、運(yùn)輸便利自由和零關(guān)稅、低稅率等制度設(shè)計(jì)，依托西部陸海新通道航運(yùn)樞紐、航空樞紐，努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。