他舉例說，與港口動力煤市場可供資源關(guān)聯(lián)緊密的鄂爾多斯、榆林和晉北地區(qū)，已經(jīng)實現(xiàn)了動力煤資源和價格聯(lián)動，而鄂爾多斯地區(qū)正處于煤炭供應(yīng)鏈的上游。

“煤炭供給逐步向主產(chǎn)地集中，供應(yīng)保障難度壓力加大。”尹琳琳說。數(shù)據(jù)顯示，2019年，晉陜內(nèi)蒙古三地煤炭產(chǎn)量占全國煤炭產(chǎn)量的71%。

內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局安全總監(jiān)戚在成表示，受疫情等因素影響，1月至11月，全區(qū)煤炭產(chǎn)量10.03億噸，同比下降3.1%，全年預(yù)計產(chǎn)量10億噸，低于2019年的10.9億噸。

李學(xué)剛同時指出，發(fā)電企業(yè)誤判了2020年動力煤市場形勢，導(dǎo)致動力煤采購失策，也是造成市場波動幅度較大的重要因素。

“有些企業(yè)就很厲害，比如浙江和廣東的電企，早早簽好合同、囤好煤，現(xiàn)在根本不擔心缺煤問題。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

明年供求關(guān)系將呈現(xiàn)緊平衡局面

“2021年，國內(nèi)動力煤市場仍將面臨諸多確定性或不確定性因素的影響，但是可供資源問題將繼續(xù)是影響2021年港口動力煤市場的核心因素。”李學(xué)剛說。

需求方面，專家一致認為，煤炭消費確定性增加。