隨著一系列利好政策推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)進(jìn)一步加快，到2025年新能源汽車新車銷售量將達(dá)到新車銷售總量的20%左右。這意味著，當(dāng)前在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有一席之地，就可以為未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　此外，新能源汽車銷量的增長(zhǎng)也讓汽車制造商看到了未來(lái)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。值得注意的是，2019年4月，新能源汽車制造領(lǐng)域“龍頭”特斯拉在美國(guó)加州推出了自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品，并稱能夠提供比傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司低20%至30%的保險(xiǎn)費(fèi)率。

　　2020年底，吉利控股受讓合眾財(cái)險(xiǎn)1.33億股股份，成為合眾財(cái)險(xiǎn)第二大股東。合眾財(cái)險(xiǎn)在回應(yīng)媒體時(shí)表示，未來(lái)將通過(guò)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等，借助科技賦能保險(xiǎn)，探索數(shù)字化車險(xiǎn)、專屬品牌車險(xiǎn)等。尤其是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定制化、銷售場(chǎng)景化、定價(jià)個(gè)性化等方面，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和創(chuàng)新，提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，增加用戶黏性。這也使得新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，無(wú)論是財(cái)險(xiǎn)“老三家”，還是新興互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司，如果能在新能源汽車市場(chǎng)占有一席之地，就可以為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。從這個(gè)戰(zhàn)略高度看，新能源車險(xiǎn)這片藍(lán)海市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)成為財(cái)險(xiǎn)公司的必爭(zhēng)之地。